Tiêu chuẩn khí thải EURO 5 (Euro 5 emission standards) dùng để kiểm soát và giảm thiểu lượng chất thải từ các loại xe, là một trong những tiêu chuẩn khí thải hiện hành trên thế giới. Tiêu chuẩn này là phiên bản thứ 5 của tiêu chuẩn khí thải được EU quy định. EU đã chính thức giới thiệu bộ tiêu chuẩn vào tháng 9 năm 2009. Nội dung chính là nói về việc ban hành các quy định về mức các loại khí thải được phép xả ra trong quá trình hoạt động của các dòng xe ô tô, bao gồm particulate matter (PM), hydrocarbons (HC), nitrogen oxide (NOx) và carbon monoxide (CO).
So với các tiêu chuẩn khí thải Euro trước đó, nhất là tiêu chuẩn Euro 4 thì Euro 5 đòi hỏi công nghệ cao hơn. Hay nói cách khác, phiên bản thứ 5 của tiêu chuẩn khí thải Euro có sự khác biệt đáng kể về công nghệ so với các phiên bản trước đó.
Xem thêm: Ford Ranger Stormtrak 2024 Áp Dụng Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 5
Lợi ích khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải EURO 5
- Hạn chế những chiếc xe tạo ra nhiều ô nhiễm (do hỏng, cũ).
- Tạo động lực và áp lực cho nhà sản xuất tạo ra những chiếc xe thân thiện với môi trường hơn.
- Bảo vệ môi trường và sức khỏe của người sử dụng.
Các giới hạn về lượng khí thải của tiêu chuẩn Euro 5
Các giới hạn này được áp dụng cho động cơ xăng và động cơ Diesel.
Giới hạn khí thải Euro 5 cho động cơ xăng
Theo đó, giới hạn phát thải của Euro 5 áp dụng với động cơ xăng được quy định như sau:
- CO: 1,0 g/km.
- HC : 0,1 g/km.
- NOx: 0,06 g/km.
- PM: 0,005 g/km (chỉ phun xăng trực tiếp).
Giới hạn khí thải Euro 5 cho động cơ Diesel
Trong khi đó, Euro 5 lại có các quy định riêng về giới hạn lượng phát thải đối với động cơ Diesel. Cụ thể là:
- CO: 0,5 g/km.
- HC + NOx: 0,23 g/km.
- NOx: 0,18 g/km.
- PM: 0,005 g/km.
- PM – 6.0 x 10 ^11/km.
Nhiên liệu tương thích để bảo vệ động cơ và đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5
Xe ô tô đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5 thì về mặt công nghệ sẽ cao hơn rất nhiều so với Euro 4, ở hệ thống điều khiển, tính toán, phun dầu, phun xăng, đánh lửa, đặc biệt là ở động cơ diesel phải tốt hơn. Để có thể đạt được tiêu chuẩn khí thải mức 5 cần phải có sự đồng bộ giữa động cơ ô tô và nhiên liệu.
Với xe sử dụng động cơ xăng, chỉ cần tăng chu trình đốt kỹ hơn là có thể đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5. Nhưng dầu là loại nặng, khó đốt hơn thì phải đốt nhiều lần mới có thể sạch. Vì thế, nếu nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, xe dầu sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn xe xăng.
Việc sử dụng nhiên liệu phù hợp trên giúp bảo vệ môi trường, tốt cho tuổi thọ của động cơ và hệ thống xử lý khí thải, tốt cho khả năng vận hành của xe cũng như trải nghiệm lái. Sử dụng nhiên liệu dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 nếu sử dụng nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn tương ứng sẽ ảnh hưởng tới động cơ, có thể gây ra sự cố, hỏng hóc và khí thải phát ra không đạt chuẩn.
Với những mẫu xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, phải sử dụng loại nhiên liệu phù hợp, đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5. Theo đó, dầu DO 0,001S-V cần phải được sử dụng cho các dòng xe chạy máy dầu và xăng Ron 95-V cho các dòng xe chạy máy xăng. Đối với nhiên liệu là dầu đạt tiêu chuẩn tương đương Euro 5 hiện nay có thể tham khảo tại các cây xăng dầu của Petrolimex. Tại đây có dầu DO 0,001S-V & xăng RON 95-IV.
